- OMX Baltic0,03%310,93
- OMX Riga0,96%917,2
- OMX Tallinn0,34%2 119,58
- OMX Vilnius−0,04%1 481,46
- S&P 5000,42%7 575,39
- DOW 300,29%52 637,01
- Nasdaq 0,29%26 281,61
- FTSE 1000,24%10 497,29
- Nikkei 2251,2%68 557,73
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,97
- OMX Baltic0,03%310,93
- OMX Riga0,96%917,2
- OMX Tallinn0,34%2 119,58
- OMX Vilnius−0,04%1 481,46
- S&P 5000,42%7 575,39
- DOW 300,29%52 637,01
- Nasdaq 0,29%26 281,61
- FTSE 1000,24%10 497,29
- Nikkei 2251,2%68 557,73
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%87,97
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
BMW spioneeris iseend
Üsna sageli saavad arenduses olevaid maskeeritud sõidukeid fotole nii vabakutselised autode pildistamisele pühendunud fotokütid kui ka niisama teravsilmsed foorumikotkad. Siis jagatakse saaki autofoorumites fännidega.
Et huviliste jaoks asja lihtsamaks teha, otsustas BMW peagi avalikustatava 8. seeria kupee testimisele Itaaliasse kaasa võtta oma fotograafi. Korralikult maskeeritud kupee osales katsesõitudel Aprilia linna lähedal autodroomil.
Esmapilgul paistab, et Baierimaa uuel kupeel paistab kõik paigas olevat. Liikumise pealt tehtud kaadritel paistab täpsust ja dünaamikat, mis ühele korralikule kolmetähelisele automargile paslik. “Sõiduki saavutatud dünaamilised väärtused on muljetavaldavad,” ütles BMW arenduse ja uurimismeeskonna liige Klaus Fröhlich. “Meie kliendid ja fännid võivad oodata tõelist sportautot.”
The Drive ei kahtle Fröhlicki sõnades, aga ootab oma otsusega siiski aega, mil auto tootmisse pääseb. See peaks juhtuma juba tänavu.
BMW 8. seeriat arendatakse tandemina võimsa M8 ja M8 GTE kestvussõitudeks mõeldud võidusõidumasinaga, mis on juba jõudnud osaleda Daytona 24 tunni sõidul, ja järgmisena on sihikul loomulikult juunis toimuv kuulus Le Mans.
BMW 8-seeria
Seotud lood
16bitised videomängud ja manga versus teibi- ja seibiklet. Toyota C-HR reklaamistrateegia erinevustest kirjutab USA väljaanne Autoweek.
Jaguar Land Rover vähendab oma Ühendkuningriigi Halewoodi tehase tootmist, põhjuseks tarbijanõudluse vähenemine, mille on tinginud segadus nii diiselmootorite tuleviku kui ka Brexiti pärast.
1980. aasta Pariisi autonäitus ukse ees, soovis Citroen oma kodumaist publikult üllatada. Sündis kiilukujuline meistriteos – ideeauto Karin, kirjutab Autoweek.
Lotuse tegevjuht kasutas vana head „proovisõidu“ vabandust, et pääseda suure kiiruseületamisega kaasnevast trahvist. Ja taas see toimis, kirjutab The Drive.
Seadmest paigalduseni: kuidas o8.ee loob kodudes ja ettevõtetes muretu elektriauto laadimiskeskkonna
Elektromobiilsus pole enam ammu üksnes kauge tulevikuvisioon või roheliste entusiastide pärusmaa, vaid argipäev, mis vallutanud tänavad ja maanteed. Koos elektriautode arvu hüppelise kasvuga on aga kerkinud esile uus ja kriitiline väljakutse - kuidas tagada, et nende sõidukite laadimine oleks kiire, turvaline, kuluefektiivne ja eelkõige mugav? Kiiresti arenevas valdkonnas pakub tasemel lahendusi ettevõte Brasovski OÜ, mis tegutseb o8.ee nime all.
Enimloetud
1
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Ettevõte Äripäevale: alles uurime, kuidas see võimalik oli
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele