- OMX Baltic0,12%314,23
- OMX Riga0,8%929,86
- OMX Tallinn0,36%2 155,39
- OMX Vilnius−0,16%1 501,14
- S&P 5001,48%7 600,5
- DOW 301,32%53 178,41
- Nasdaq 2,13%25 913,9
- FTSE 100−0,1%10 857,7
- Nikkei 225−0,94%63 754,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,56
- OMX Baltic0,12%314,23
- OMX Riga0,8%929,86
- OMX Tallinn0,36%2 155,39
- OMX Vilnius−0,16%1 501,14
- S&P 5001,48%7 600,5
- DOW 301,32%53 178,41
- Nasdaq 2,13%25 913,9
- FTSE 100−0,1%10 857,7
- Nikkei 225−0,94%63 754,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,56
“Eesti haridus- ja teadusministeerium on võtnud vastu otsuse, et kuuekuulist kutseõpet kutsehariduses enam riik ei rahasta. Mis tähendab seda, et meil lõpetab nüüd viimased kaks gruppi, 21 bussijuhti ja 24 veoautojuht sel kevadel, sügisel uusi gruppe enam ei tule,“ tunnistas Viljandi Kutseõppekeskuse direktor Tarmo Loodus saates ”Logistikauudised eetris“.
Edaspidi tuleb kutseõppeasutustel leida lahendus aastasele õppekavale või minna üle mikrokraadi peale, mis aga tähendab, et see ei ole enam tasuta.
“Keegi peab selle eest eraldi maksma hakkama. Ja siin on veel üks murekoht. Kui täna võime kutseõppesse võtta noori õppima nii veoauto kui bussijuhikutsele, siis täiendõppes me seda niimoodi enam teha ei saa. Seal tuleb ette transpordiministeeriumi määrus, mis ütleb, et 21 aastaselt saad alles õppima hakata,“ selgitas Loodus, kelle sõnul 18aastaselt bussijuhiks ja veoautojuhiks enam sellisel viisil Eestis õppida ei saa.
Kui Tarmo Looduse sõnul teatas ministeerium koolidele, et see otsus on sektoriga kooskõlastatud, siis saate teine külaline, Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni juhatuse liige Herkki Kitsing kinnitas, et nii ERAA, ELEA, kui Eesti Autoettevõtete Liidule tuli see otsus kui välk selgest taevast.
“Saan kinnitada, et tegelikult on kogu seda protsessi juhitud selliselt, et otsused on küll vastu võetud, aga neid ei ole erialaliitudega kooskõlastatud, ega eelnevalt läbi arutatud. Väga ootamatu oli selline otsus, mis kardinaalselt mõjutab kogu valdkonna sektori tööjõu järelkasvu ning ka Eesti julgeolekut. Kui meil puudub piisav reserv pädevaid veokijuhte, siis kes hakkab kriisiolukorras kaupa poodi või tagalasse vedama,“ küsis Kitsing.
Saate toimetaja palus mitme erineva pöördumise kaudu tulla saatesse teemat kommenteerima ka haridus- ja teadusministeeriumi esindajal, kuid paraku leidnud sealne kommunikatsiooniosakond ühtegi sellist inimest.
“Logistikauudised eetris“ saatejuht on Tõnu Tramm, saatesarja toob kuulajateni Laomaailm.
Seotud lood
Sisuturunduse saates on külas Levira TV-tootmise osakonna juht Kulno Kägu ning režissöör ja produtsent Kristjan Saar. Juttu tuleb sellest, kuidas valmivad kõrgtasemel spordiülekanded, mida vaataja kodus mugavalt ekraanilt jälgib.
Enimloetud
1
2
3
5
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud ettevõtte kommentaar
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud ettevõtte kommentaar
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele