Esimesel poolaastal oli iga neljas Eestis müüdud uus sõiduauto mahtuniversaal või d?iip.
Müüdud 7571st uuest sõiduautost olid 11 protsenti (859) d?iibid ja 14 protsenti (1000) ruumikad mahtuniversaalid. Enim müüakse Eestis väikseid keskautosid (esimesel poolaastal 2750), samuti populaarsed d?iibid ja mahtuniversaalid on neist keskmiselt tunduvalt kallimad.
?See on Eesti autoturu eripära,? kommenteeris Autode Müügi ja Teenindusettevõtete liidu juhatuse esimees Jaak Uudla, ?maasturite ja mahtuniversaalide osa on ka varasematel aastatel suur olnud.?
Tema hinnangul teeb d?iibid ühelt poolt populaarseks see, et eestlased armastavad metsas käia ja teisalt suhteliselt soodsad maksud. ?Kindlasti maksud mõjuvad müügile,? pakkus Uudla, ?Eestis ei panda maastureid nii öelda trahvi alla nagu näiteks Soomes.?
Artikkel jätkub pärast reklaami
Eesti suurima automüüja Kommest Auto turundusjuhi Marek Vihuri sõnul peegeldab mahtuniversaalide populaarsus eestlaste ratsionaalsust. 'Meie müüdav Peugeot Partner kõlbab nii kaubaveoks kui ka reisuautoks,' sõnas Vihuri.
Erinevatest sõiduautodest müüdi esimesel poolaastal kõige vähem luksusautosid ? vaid 60 tükki (üks protsent koguturust).
Seotud lood
Paljud ettevõtted seisavad silmitsi sama küsimusega: kuidas korraldada nutikamalt tööetappe, mis nõuavad täpsust, järjepidevust ja aega, kuid ei kuulu ettevõtte põhitegevuse hulka? Olgu selleks toodete komplekteerimine, detailide kokkupanek, pakendamine, sorteerimine või muud käelised tööd. SA Hea Hoog aitab ettevõtetel selliseid tööetappe usaldusväärselt korraldada, ühendades praktilise tootmispartnerluse ja sotsiaalse mõju.