Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mida tuleks järgmisena erastada?
Seekordses saates "Isemajandav Eesti" keskendume erastamisele. Otsime vastust küsimusele, milliseid riigi osalusega ettevõtteid ja riigi pakutavaid teenuseid oleks otstarbekas erastada.
Helmese juhatuse esimees Jaan Pillesaar
Foto: Raul Mee
1990ndate aastate buumi järel erastamine sisuliselt seiskus. Nüüd on riigi osalus rohkem kui kolmkümnes ettevõttes. Kümnekonna puhul on küll erastamisest räägitud, kuid tegudeni pole jõutud. Ainus erand on Tallinna Sadam. Millised võiks olla järgmised? Külalised on maksuameti peadirektor Valdur Laid ja teenusmajanduse koja juht Jaan Pillesaar. Saadet juhib Igor Rõtov.
Saade valmib koostöös Ellex Raidla, Ülemiste City ja Teenusmajanduse kojaga.
Veel mõni aasta tagasi oli Eestis autot ostes või müües üsna selge, kust otsingut alustada – üks automüügiportaal oli kujunenud sedavõrd harjumuspäraseks, et alternatiividele polnud suurt põhjust mõeldagi. Nüüd on aga pilt muutumas. Autod on liikunud üha enam nii uutesse müügikanalitesse kui ka automüüjate enda veebilehtedele ning valikuid tasub teha mitmest kohast.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.