Estonian Airi juht Tero Taskila ütles intervjuus Delfi Majandusele, et viimased kolm kuud on lennufirma juhtkond tegelenud uue strateegia ja ärimudeli kasutuselevõtuga, mis on suurendanud nii liinide arvu kui läbi nende liikuvaid lendajaid, samas ei ole saadud kontrolli alla varasemaid ja uusi, liinide avamisest tekkinud kulusid.
"Kasvanud lendajate ja täienenud liinide arvu üle on meil hea meel. Kulusid, nagu me lubasime, ei ole me aga tõesti veel kontrolli alla saanud. Meid on väga palju mõjutanud välised tegurid, nagu nõrk euro, kütusehinnad ning etteplaneerimatu nõudlus liinidel," sõnas Taskila.
Estonian Airi juht lisas, et lennufirma vajab paindlikkust ja seda eriti keskkonnas, kus ainuüksi 2012. aastal, viimase kuue kuu jooksul, on maailmas pankrotistunud 12 lennufirmat - neist kaheksa Euroopas.
Seotud lood
Lennufirma põhjendab eestlastele mitteatraktiivseid Soome liine asjaoluga, et efektiivseks toimetulekuks on vaja koduturgu laiendada. Ohvriks toodud Londoni liin loodetakse järgmisel suvel suurema lennuki ja lennusagedusega taasavada.
Möödunud aasta lõpus avaldatud digivaldkonna koondpakett Digital Omnibus pendeldab lõpliku sõnastuse otsinguil endiselt Euroopa Parlamendi ja nõukogu vahet. Algselt seatud üllast eesmärki – lihtsustada EL-i õigusakte, mille keskmeks on andmed, muutes regulatsiooni konkurentsieeliseks, mitte kulukaks koormaks EL-i ettevõtetele – ei usu enam keegi, sest praktika näitab midagi muud.