- OMX Baltic0,07%314,07
- OMX Riga0,67%928,64
- OMX Tallinn−0,18%2 151,5
- OMX Vilnius−0,27%1 499,44
- S&P 5001,48%7 600,5
- DOW 301,32%53 178,41
- Nasdaq 2,13%25 913,9
- FTSE 1000,24%10 883,32
- Nikkei 2250,32%63 957,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%93,19
- OMX Baltic0,07%314,07
- OMX Riga0,67%928,64
- OMX Tallinn−0,18%2 151,5
- OMX Vilnius−0,27%1 499,44
- S&P 5001,48%7 600,5
- DOW 301,32%53 178,41
- Nasdaq 2,13%25 913,9
- FTSE 1000,24%10 883,32
- Nikkei 2250,32%63 957,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%93,19
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Aljas: Flybe ei jätaks Eestile erilist sõnaõigust
Kas koostöö Flybega võiks midagi praegusest paremaks muuta, sõltub Aljase kinnitusel sellest, milliseks kujuneb osalus ühisettevõttes ning kus hakatakse langetama otsuseid.
"Ma ei näe Flybe poolelt huvi koostööd teha, kui Eestile jääks suur sõnaõigus," märkis ta ERRile ning lisas, et ilmselt see eestlaste lennuvõimalusi ei avardaks.
Aljas rääkis Vikerraadiole, et kui Estonian Air läheks pankrotti, katkeks ka senised lepingud, mis on lennufirmale olnud väga olulised, näiteks koostöö SASiga Kopenhaagenis ning KLMiga Amsterdamis.
"Flybe koostöö Finnairiga tähendab väga lihtsalt, et ilmselt oleks SASiga Kopenhaageni liinil keeruline koostööd teha," märkis Aljas, lisades, et koostööd tehakse endale sõbralike lennufirmadega ning tõrjutakse neid, kes on teises alliansis.
KLM kuulub lennufirmade ühendusse Sky Team, samas Finnair on OneWorldis ning SAS Star Alliance'is.
Tänane Päevaleht kirjutas, et Flybe on rääkinud riigiga Estonian Airi osanikuks asumisest, ka Flybe tunnistas, et koostööd on arutatud.
Seotud lood
Rahvusliku lennufirma päästmisel on lauale jäänud kaks varianti. Kas rentida lennukid ja inimesed välja või lasta firma pankrotti ning luua puhtalt lehelt uus ettevõte koostöös mõne teise lennufirmaga.
Estonian Airi ühisfirma loomine mõne välismaise lennukompaniiga oleks Äripäeva hinnangul parim võimalik viis ettevõtet päästa. Iseküsimus, mida on Eestil partnerile pakkuda ning kust tuleb uue ettevõtte loomise kapital.
Valitsus arutab homme Estonian Airi tulevikuplaane, mida majandusministeeriumi teatel on rohkem kui need, mis seni avalikkuse ette jõudnud.
Siim Kallase kabinetiülema Henrik Hololei sõnul on Estonian Airil parem esitada Euroopa Komisjonile võimalikult palju materjali ja olla avatud.
Sisuturunduse saates on külas Levira TV-tootmise osakonna juht Kulno Kägu ning režissöör ja produtsent Kristjan Saar. Juttu tuleb sellest, kuidas valmivad kõrgtasemel spordiülekanded, mida vaataja kodus mugavalt ekraanilt jälgib.
Enimloetud
1
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
4
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Lisatud ettevõtte kommentaar
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Lisatud ettevõtte kommentaar
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
“Maksuvõlgades ettevõtteid hüljanud poliitikud peaksid olema valijatele ohumärk”
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele