AS Eesti Raudtee nõukogu võttis täna vastu 2018. aasta eelarve, mille kohaselt planeeritakse ettevõtte tuludeks 63 miljonit eurot ning kuludeks 54 miljonit eurot.
Finantsplaneerimisel on lähtutud eeldusest, et kaubaveomaht Eesti Raudtee infrastruktuuril on 12,9 mln tonni, st 6% rohkem kui 2017. aastal. Investeeringuid tehakse kokku 33,5 miljoni euro ulatuses.
Tuleva aasta investeeringud näevad ette Tapa-Narva raudtee renoveerimist, sh kiiruse tõstmist kuni 135 km/h, ning mugavama teenuse pakkumiseks ehitatakse ümber Narva vaksalihoone. Ka Tapa-Tartu raudteel kavandatakse kiiruse tõstmist kuni 135 km/h.
Jätkatakse Riisipere-Turba raudtee ehitamise ettevalmistusi, samuti minnakse edasi Tallinn-Keila-Paldiski projekti raames Keila-Riisipere kapitaalremondi ning liiklusjuhtimissüsteemi kaasajastamisega.
Artikkel jätkub pärast reklaami
"Järgmise aasta investeeringute kava on suunatud rongiliikluse kvaliteedi ja ohutuse parandamisele nii Paldiski kui Narva suunal selleks, et parandada kauba- ja reisirongide läbilaskevõimet, samuti tegi meile valitsus ülesandeks Riisipere-Turba raudtee taastamise," kommenteeris Eesti Raudtee juhatuse esimees Erik Laidvee.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Elektromobiilsus pole enam ammu üksnes kauge tulevikuvisioon või roheliste entusiastide pärusmaa, vaid argipäev, mis vallutanud tänavad ja maanteed. Koos elektriautode arvu hüppelise kasvuga on aga kerkinud esile uus ja kriitiline väljakutse - kuidas tagada, et nende sõidukite laadimine oleks kiire, turvaline, kuluefektiivne ja eelkõige mugav? Kiiresti arenevas valdkonnas pakub tasemel lahendusi ettevõte Brasovski OÜ, mis tegutseb o8.ee nime all.