- OMX Baltic0,68%316,19
- OMX Riga−0,48%960,13
- OMX Tallinn1,09%2 169,93
- OMX Vilnius0,26%1 507,37
- S&P 500−0,38%7 718,6
- DOW 30−0,51%53 414,25
- Nasdaq −0,29%26 506,99
- FTSE 1000,00%10 831,09
- Nikkei 2251,26%65 020,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%99,69
- OMX Baltic0,68%316,19
- OMX Riga−0,48%960,13
- OMX Tallinn1,09%2 169,93
- OMX Vilnius0,26%1 507,37
- S&P 500−0,38%7 718,6
- DOW 30−0,51%53 414,25
- Nasdaq −0,29%26 506,99
- FTSE 1000,00%10 831,09
- Nikkei 2251,26%65 020,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%99,69
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Starshipile tuleb USAs uus konkurent
FedEx on selleks kampa võtnud DEKA Development & Research Corpi, mille varasemate tööde hulka kuulub näiteks Segway tasakaaluliikur ja treppidel tõusta suutev ratastool iBot, vahendab Reuters. FedEx loodab pakirobotite töö ühendada oma SameDay teenusega, mida pakub 1900 linnas üle maailma.
Tulevased robotid hakkavad sõitma kuni 16 kilomeetri tunnis, need on varustatud kaamerate ja tarkvaraga, mis peaks aitama sõidukitel takistusi vältida. Kõigepealt tuleb nende katsetamiseks saada ka luba linnades, esimesena võetakse ette FedExi kodulinn Memphis.
"Viimase miili" kojukanne on võrdlemisi kallis, kuni pool kogu kättetoimetamise kuludest, sellest ka põhjus, miks ettevõtted seda automatiseerida tahavad.
FedExi robot ei ole vähemalt välimuselt üks ühele Eesti Starship Technologiesi veeremi järgi tehtud. Mida ei saanud öelda Amazoni tulevase iseliikuva käru Scout kohta, millest CNBC rääkis jaanuari lõpus.
Starship Technologies on vahepeal aga käivitanud esimese vedamisteenuse USAs. Jaanuaris sõlmiti leping Prantsuse Sodexoga ning hakati valmistoitu tellijateni vedama Virginia osariigis George Mason Universitys. Teenus maksab 2 dollarit.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi oli Eestis autot ostes või müües üsna selge, kust otsingut alustada – üks automüügiportaal oli kujunenud sedavõrd harjumuspäraseks, et alternatiividele polnud suurt põhjust mõeldagi. Nüüd on aga pilt muutumas. Autod on liikunud üha enam nii uutesse müügikanalitesse kui ka automüüjate enda veebilehtedele ning valikuid tasub teha mitmest kohast.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
“Vaatame äreva pilguga, mis sellest saagast saab.”
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
“Vaatame äreva pilguga, mis sellest saagast saab.”
“Vaatame äreva pilguga, mis sellest saagast saab.”
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Riik läks mõlema firma vastu Eestis kohtusse
“Vaatame äreva pilguga, mis sellest saagast saab.”
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele