Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Põhjamaade linnad maadlevad tõuksiprobleemiga
Soomes lõppes sel nädalal üks elektritõukerattaõnnetus noore naise surmaga, Stockholm saab tõukside kohta kuus üle tuhande kaebuse, Oslo keelas tõuksisõidu alates kella 11 õhtul – kiiresti kasvanud elektritõukerataste arv tänaval paneb reguleerimise poole vaatama.
Alates tänasest saab Bolti tõukerattaid laenutada ka Rakveres. Esimestel päevadel on tõukeratta lahtilukustamine tasuta, sõiduminut maksab 15 senti, teatas ettevõte.
Värske elektritõukerattaid ja muid kergliikureid reguleeriv liiklusseaduse muudatus annab küll olulise panuse ohutusse, ent hakkab tõeliselt tööle siis, kui me kõik liikluses üksteisega enam arvestame, kirjutab kogenud elektritõukerattur, Äripäeva konverentside programmijuht Morten Merila.
Veel mõni aasta tagasi oli Eestis autot ostes või müües üsna selge, kust otsingut alustada – üks automüügiportaal oli kujunenud sedavõrd harjumuspäraseks, et alternatiividele polnud suurt põhjust mõeldagi. Nüüd on aga pilt muutumas. Autod on liikunud üha enam nii uutesse müügikanalitesse kui ka automüüjate enda veebilehtedele ning valikuid tasub teha mitmest kohast.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.