- OMX Baltic−0,26%311,98
- OMX Riga0,11%910,73
- OMX Tallinn−0,33%2 116,05
- OMX Vilnius0,1%1 506,34
- S&P 500−1,01%7 457,69
- DOW 30−0,77%52 146,42
- Nasdaq −1,4%25 520,24
- FTSE 1000,27%10 600,37
- Nikkei 225−4,03%64 141,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%89,38
- OMX Baltic−0,26%311,98
- OMX Riga0,11%910,73
- OMX Tallinn−0,33%2 116,05
- OMX Vilnius0,1%1 506,34
- S&P 500−1,01%7 457,69
- DOW 30−0,77%52 146,42
- Nasdaq −1,4%25 520,24
- FTSE 1000,27%10 600,37
- Nikkei 225−4,03%64 141,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%89,38
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rohelise põrgu Jaapani koopia
Olles prototüüpe piiluvatest autohuvilistest väsinud, otsustas Toyota ehitada massivse uue testimiskomplektsi oma Jaapani peakorteri lähedale mägedesse. Nikkei Asian Review andmetel koosneb rajatav kompleks üheteistkümnest ringrajast, millest üks ongi Nürburgringi väiksem koopia.
2,3 miljardit eurot maksev arendus laiub 650 hektaril Aichi prefektuuris ja rajad aitavad taasluua maailma valitsevaid sõiduolusid, lubades Toyotal oma järgmise põlvkonna sõidukeid erinevates oludes testida. Nürburgringi sektsioon asub 5,3 kilomeetril mägisel maastikul ja sisaldab peaaegu 76meetrist kõrgustevahet.
On palju lihtsam ja odavam viia oma auto ringraja juurde, selle asemel et rada autoni tuua, aga autotootjad kasutavad sageli oma testikeskustes tuntud ringradade kurve ja kontuure, et prototüüpe segamatus rahus privaatselt katsetada. General Motoril on Milfordis asuvas testikompleksis ringrada, mis jäljendab ikoonilisi Michigani radu. Honda ostis Ohios oma Marysville asuva tehase lähistel kokku põllumaad ja rajas sinna kuulsa Jaapani ringraja Tsukuba koopia.
Kuigi mini-Nürburgring on lõbus idee ja Toyota jääb ilmselt ilma korralikust sissetulekust, kui ei lase entusiastidel aegajalt uuel rajal kummi vilistada, on suurehituse mõte siiski mujal kui vaid kihutamises ja kiiretes ringiaegades. Palju uues kompleksis tehtavast tööst sisaldab elektrimasinate arendamist, sest just selles valdkonnas on Toyota teistest tootjatest maha jäänud.
Uus arendus pakub viie aasta pärast valmides tööd 3000 inimesele. Toyotal on üle maailma ka teisi katseradu, teiste hulgas külma ilma proovirajad Hokkaido saarel Jaapanis, tohutu kõrbekompleks Arizonas ja Toyota Motosport GmbH peakorteri kompleks Saksamaal.
Seotud lood
Juht ei ole ainult juht. Ta on samal ajal ettevõtja, kolleeg, sõber, abikaasa, lapsevanem ja sageli veel mitmes rollis inimene. Tööpäevad täituvad otsuste, vastutuse, koosolekute ja lõputu infovooga ning ka vabal ajal kipuvad need rollid inimesega kaasa tulema. Seetõttu ei otsita puhkuselt enam tingimata rohkem tegevusi või rohkem valikuid, vaid võimalust olla kohal, ilma et peaks kõike ise korraldama, planeerima ja vastutama. Uus luksus on see, kui keegi teine teeb keerulise osa sinu eest ära.
Enimloetud
Viimased uudised
Liitu kirjaga
Telli uudiskiri
Hetkel kuum
Kontaktid
Liitu uudiskirjaga 1
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Rikaste TOP 500
1
1 699 200 000
2
1 248 400 000
3
1 138 400 000
4
637 100 000
5
590 600 000
Hasartmängusõltuvusest on kuluaarides räägitud
Liitu uudiskirjaga 2
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2
Podcastid
Kaubanduse Aastakongress 2024
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.
Kodubörsid ja suur S&P500
Toetajad
Kontaktid
Tagasi Äripäeva esilehele