• OMX Baltic0,17%313,18
  • OMX Riga−0,18%916,05
  • OMX Tallinn0,46%2 130,54
  • OMX Vilnius−0,26%1 506,08
  • S&P 500−0,14%7 498,96
  • DOW 30−0,01%52 218,58
  • Nasdaq −0,57%25 690,9
  • FTSE 1001,24%10 716,97
  • Nikkei 2250,54%66 475,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,72
  • OMX Baltic0,17%313,18
  • OMX Riga−0,18%916,05
  • OMX Tallinn0,46%2 130,54
  • OMX Vilnius−0,26%1 506,08
  • S&P 500−0,14%7 498,96
  • DOW 30−0,01%52 218,58
  • Nasdaq −0,57%25 690,9
  • FTSE 1001,24%10 716,97
  • Nikkei 2250,54%66 475,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,72
General Motorsi teade Opeli müügiplaanist võib tähendada Fiat Chryslerile väljavaadet alustada Ameerika autotootjaga taas ühinemiskõnelusi, mis seni on jäänud viljatuks.
Fiat võib saada Detroidis uue võimaluse
  • Foto: EPA
Opelist loobumisega kaob General Motorsi kattuvus Fiatiga Euroopas ning GM saaks võimaluse asendada oma kahjumis üksused Fiati kasumit tootvate mudelitega. Fiati tegevjuht Sergio Marchionne on kokkuleppeks avatud, ehkki GM tõrjus tema kahe aasta tagused ettepanekud tagasi.
„See tekitab kindlasti uusi spekulatsioone ühinemistest ja ülevõttudest, sealhulgas Fiati uuest huvist GMi vastu“, kommenteeris Bloombergi vahendusel Opeli võimalikku müüki PSA Groupile Jose Asumendi, JPMorgan Chase’i analüütik Londonis.
Fiat Chrysleri aktsia on General Motorsi uudise järel tõusnud Milano börsil üle 5 protsendi.
Marchionne, kelle juhtimisel viis Fiat 2014. aastal lõpule Chrysleri ülevõtu, on sageli rõhutanud, et autotootjad peavad ühinema, et kasumlikkust suurendada. Tema sõnul raisatakse sektoris miljardeid dollareid sellele, et luua ühest ja samast tehnoloogiast arvukaid erinevaid versioone. Parema energiatõhususe arendamine ja isesõitvate omaduste lisamine on kulukas ja seab traditsioonilised autotootjad surve alla, samal ajal kui neid ähvardab konkurents sellistelt uutelt tegijatelt nagu Tesla.
General Motorsile tähendaks Opeli müük ja Euroopast väljumine joone allatõmbamist alates 2009. aastast 9,1 miljardi dollari suuruseks paisunud kahjumile, aga ka miljoni sõiduki võrra väiksemat aastatoodangut. Bloombergi allika kohaselt ei ole Detroidi autotootja Fiati ega ühegi teise suurettevõttega ühinemisest siiski praegu huvitatud. GMi juhtkond on seisukohal, et ettevõte on piisavalt suur ka ilma Opelita.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 13:05
Miks vajab Baltikum rohkem IPO-sid: Signet Banki tegevjuht räägib kapitalist, kasvust ja Balti turgude tulevikust
Sisuturunduse saates vestleb Hando Sinisalu Roberts Idelsonsiga, kes on Signet Banki – ühe Läti silmapaistvama finantsasutuse – tegevjuht. Erinevalt traditsioonilistest jaepankadest keskendub Signet Bank ettevõtete pangandusele, investeerimispangandusele ja väikese ning keskmise suurusega ettevõtete finantseerimislahendustele, teenindades samal ajal fintech-sektorit oma tütarettevõtte Magnetic Bank kaudu.

Liitu kirjaga

Telli uudiskiri

Hetkel kuum

Kontaktid

Liitu uudiskirjaga 1

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 1

Rikaste TOP 500

1
Kristo Käärmann
1 699 200 000
2
Markus Villig
1 248 400 000
3
Taavet Hinrikus
1 138 400 000
4
Raul Kirjanen
637 100 000
5
Margus Linnamäe
590 600 000

Liitu uudiskirjaga 2

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised. 2

Podcastid

Kaubanduse Aastakongress 2024

Kaubanduse Aastakongress 2024

Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.

  • Toimumiskoht:
    T1 Tallinn Venue
  • PRO

Eesti ettevõtete tervis

77%
13%
10%
Krediidihinnang

Ettevõtete tervis

(Hea, rahuldava ja halva krediidihinnanguga ettevõtete arv)
Toetajad
  • A.Tammel
  • Alltech
  • Baltic Agro

Kontaktid

Tagasi Äripäeva esilehele