Viimased neli aastat kütusemüüjate esindusorganisatsiooni Eesti Transpordikütuste Ühingut ehk varasema nimega Õliühingut juhtinud Mart Raamat liitub bussifirmaga Mootor Grupp, teatas ettevõte.
Õliühingu juht Mart Raamat on läheb korraldama bussiliiklust, esimese ülesandena maakondlikku.
Foto: Mootor Grupp
„Mart on seni seisnud kirglikult kütusesektori eest – selline entusiasm tuleb kindlasti kasuks nii Mootor Grupile kui ka Eesti bussindusele laiemalt,“ ütles Mootor Grupi omanik Hugo Osula teate vahendusel.
Hüppeliselt tõusnud kütusekulude tõttu pankroti veerele jõudnud bussifirmade toetamiseks läheb tänavusest ja tuleva aasta riigieelarvest erakorraliselt 15,5 miljonit eurot. Seevastu tee-ehitajate elu tuleb täpselt nii kibe, nagu nad seni kartnud on.
Bussifirmade teatel on kohalik ühistransport mõne nädala kaugusel pankrotist, kuid praegu omanike ja pankade armust teenindatavad avalikud liinid võivad majandusminister Riina Sikkuti sõnul saada puudujäägi katmiseks lisaraha.
Sisuturunduse saates vestleb Hando Sinisalu Roberts Idelsonsiga, kes on Signet Banki – ühe Läti silmapaistvama finantsasutuse – tegevjuht. Erinevalt traditsioonilistest jaepankadest keskendub Signet Bank ettevõtete pangandusele, investeerimispangandusele ja väikese ning keskmise suurusega ettevõtete finantseerimislahendustele, teenindades samal ajal fintech-sektorit oma tütarettevõtte Magnetic Bank kaudu.
Eesti majanduses on keerulised ajad - majandus ei kasva, investorid kardavad sõda, tarbijad ostavad üha enam välismaa e-poodidest. Eesti hinnatase päris mitmes kategoorias ületab Euroopa Liidu keskmist. Aga igale langusele järgneb tõus ja pärast vihmaseid päevi paistab taas päike.